経済ちゃんねる

経済関連のニュースをまとめています。最新の経済動向が見えてくる!?

    カテゴリ:クルマ

    カーシェアリンググループの大見周平グループマネジャーは、「ドライバーは自家用車を持っていない人が多いが、持っていても、別のクルマに乗ってみたいからと利用する人、購入検討中のクルマを試乗感覚で借りてみる人もいる」と話す。実際、ドライバーに人気なのは、高級車やオープンカーのように乗ってみたくても手を出しにくいクルマや、リリース直後の新車種。あるいは大人数で乗れるなど実用性が高いクルマだという。

    続きはこちら
    http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1003590/051500922/ 2.

    保険どうなるん?

    6.

    >>2レンタカーなら安心
    個人なら自分の保険の特約とかでもない限り無理だろ
    最近は1day保険なんて言うのもあるけど車両保険には入りづらいし

    89.

    これ借りパクされたら車両保険使えないから覚えておけよw
    盗難ではなく詐欺!だから、マジで保険は使えないwww

    9.

    どこの誰かもわからない人に
    よく貸すなあと思うわ

    83.

    借りたは良いが、一生付きまとわれるトラブル抱えるのやだよ。
    しつこいのいるぜ?
    線傷入ったとかなんたらとか(・Д・)

    10.

    へー高級車までレンタルするの
    事故らなきゃなんでもいいしやれやれ

    45.

    >>10逆に高級車じゃないと借り手つかないから安い

    61.

    金もだけど物も貸し借りをしてはいけないってのが良く分かるな

    17.

    ぶつけられたり、そこまでじゃなくても擦られたりされるのがオチ。
    ネット経由ならうまいこと考えてパクる奴も出て来るだろ。
    そんとこにわざわざ自分の愛車を供出する情弱バカなんているのかな。いたらカモだろ。

    32.

    いい加減な奴が借りてスピード違反とかしたら面倒臭くね?

    49.

    しばらく前にレンタカーをぱくって数ヶ月も住まいにしてた人いたよね。
    数ヶ月も車中泊したら加齢臭プンプン臭うと思うわw

    24.

    「トラブルは当事者同士で解決して下さい。当社はお取引の機会の場を提供しているだけで責任はありません」
    どうせ、こんなのだろ?

    39.

    絶対こっそりぶつけたりこすったりして
    しらばっくれる奴出てくるだろ
    自分の愛車見ず知らずの奴に貸したくないわ

    35.

    >Anycaは、原則としてお客様同士での問題解決をお願いしております。

    まあ、案の定だよな
    貸そうって人の気持ちはわからない

    20.

    自動車もバイクも、リスクを伴う乗り物だからむやみに他人に貸す物じゃないよ。
    何事もなければいいけれど、もし何かあった時はどうしようもなくなる。

    40.

    衛生や、事故隠しされたら。不安だわ。

    28.

    盗まれた車で事故起こされて
    持ち主が賠償を請求された例とかあったような記憶があるけどな
    とり易いとこに請求はされるから、大丈夫なのかな

    16.

    個人の車のシェアはちょっと落ち着かなかったわ。
    やっぱり他人のプライベートに入り込んでいる感覚があったよ。

    56.

    車は持たずにタクシー利用でええやろ

    12.

    レンタカーじゃ駄目なん?

    70.

    仕事がら他人の車を預かって乗るけどえらい気を遣うぞ
    あとたまたま会社の車がなくて自分の車で引き取りに行って
    返しに行ったら自分の車の上に荷物を置いてたりされたからな

    4.

    借りもんに乗って嬉しいか?
    犯罪に使われそうな気もするから貸すのも嫌だな。

    98.

    借り手が事故ったらとんでもないトラブルになりそう
    無保険車なんて移動地雷みたいなもんだし

    27.

    最低でもゴールド免許と人間に付いて歩く保険持ってるヤツでフィルター掛けないと怖いよ

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    クルマの所有状況については、「自分の車を持っている」が同4.3ポイント増の16.8%。2013年以降、所有率は下降傾向にあったが、4年ぶりに上昇した。また、新成人の欲しいクルマは、総合トップがトヨタ『プリウス』(16.6%)、2位トヨタ『アクア』(15.8%)、モデルチェンジによりプリウスが2年ぶりのトップに返り咲いた。

    続きはこちら
    http://response.jp/article/2017/01/08/288006.html 10.

    去年より、4万人人口が多いからね
    それだけの話

    97.

    プリウスの音が聞こえないで事故を起こしているケースはもっと沢山あるはず
    暴走とかで誤魔化してる場合が多いと思う

    11.

    プリウス購入者の年代で一番多いのは60代なんだが

    430.

    >>11300万するから買いたくても子供には無理だからね。

    92.

    プリウスくらいしか知らないんだろ
    昔だったらカローラだった

    18.

    景気いいな
    俺なら時代に合わんからチャリにして貯金する

    88.

    とりあえずプリウスはやめてインプレッサにしろと言いたい

    26.

    30後期乗りだけど、確かに燃費はいいよね。初めてのレギュラーガソリン車でもあるんだけど、スタンドになかなか行かない。カッコいい車というより、負担にならない車という視点でしょ。

    64.

    プリウスとアクア?
    レンタカーみたいなチョイスだな

    32.

    車は維持費かかるし、ちょっとかすっただけでも修理代かかるし
    郊外の人達はもちろん車は必衰だと思うが、都心にいる人に車はかえってお荷物

    61.

    実際に乗ってるのは軽ばっかりだな

    43.

    3位はBMW、4位はフォルクスワーゲン、5位はアウディ
    車種ランキングじゃないの?

    53.

    20歳で買った新車がカムリだったわ。
    1年乗って親にあげて、新車でスープラ買った。
    今は新型シビックタイプR。

    45.

    欲しい車=あこがれの車じゃないことがそんなに不満か?
    右肩上がりの時代を生きてきていない人間にそんなこと期待すんなよ

    38.

    アクアはネーミングが家電みたいで受け付けない

    プリウスは現行のデザインがきつすぎ

    56.

    ほしい車がプリウス、アクアか
    堅実すぎてつまらん

    29.

    成人式にプリウスで行くとか想像出来ねーな

    63.

    プリウス、物が入らないだろ
    エスティマやオデッセイは少し高くて大きいので、一回り小さく安いフリードが一番いいんじゃないか
    実用性、デザイン、価格、燃費や排気量などをトータルで考えたら

    20.

    若い人がプリウス乗ってるのほぼ見ない
    あれは40後半以降に乗る車じゃないの?

    66.

    若いのにエコのことを考えているのがすごいな

    未だにガソリン車しか受け付けない中高年とは違うわ

    16.

    プリウスそんなに人気なのか
    俺は30後期乗ってるけど、ハイブリッドインジケーターばかり気にするようになって
    走りの楽しみは全くなくなった

    90.

    スバル車って人気ないのかな?
    個人的にはインプG4がほしい

    13.

    実家暮らしやったら余裕でいい車乗れるよな
    実家暮らしした方がええ

    118.

    「どんな車でもいい」って層がプリウスなんだろ

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    自動運転の普及によって、高齢ドライバーによる暴走事故や飲酒事故を一掃できると期待する声がある一方、人が運転しないクルマに対する抵抗感も根強く、コンセンサスの確立には時間がかかるとの見方もある。日本では自動運転というと、ただ車を自動的に動かせるようになるといった表面的な認識が多いが、こうした見方は改めた方がよい。自動運転車が本格的に社会に普及するようになると、車に対する認識そのものが変化し、社会インフラも再構築が迫られることになるかもしれない。

    続きはこちら
    http://ironna.jp/article/4810 4.

    無人タクシー。
    マイカーは必要なくなり、携帯やスマートフォンから簡単に呼び寄せられる。

    125.

    むしろいつまで人間に運転させるなんて非効率なことやってるんだよって感じだw
    趣味の運転以外は全部全自動でいいだろ。

    11.

    マイカーをなくしてタクシーとか運送業とか業務用だけにすればいいんだよ
    どうしてもマイカー欲しいなら、思いっきり高収入の奴だけにするとか

    121.

    俺運転したくないから1番ほしい車なんだが
    1000万ぐらいまでなら出してもいい

    20.

    個人が所有する車の稼働率なんて一桁%だからなみんなで共有した方が無駄がなくていいじゃん、お年寄りの足にもなるし事故も減るし実用化はよー

    51.

    でもタクシー業界は全滅するよな。

    20年後には、現在の職業の60%が消滅すると言われているが、タクシー運転手はすぐに前世紀の遺物になる。
    政治家も人間の手を離れてほしいよな。
    あんな知性も倫理感もない連中がのさばってるから少子高齢化が進むんだよ。

    72.

    携帯電話からのスマホの爆発的な普及の様なきっかけがあれば数年以内に
    来るかも。そうなれば必然的に社会システムや
    ライフスタイルまで変わる。

    29.

    完全自動運転になったらレンタカーを借りても
    返しに行く必要がなくなるし素晴らしい。

    97.

    どんなとこでも行きたいところにちゃんと行けるのなら自動でもよいよ
    事故を与えるもらうの怖さから解放されるしね
    高齢化社会だしね

    57.

    富めるものはますます富むようになるよ

    レクサスやランクル、BMWなどの自動運転車を所持してる連中は
    通勤時間以外で貸し出せば、高額レンタルで不動産のように儲けられるようになる

    43.

    酒飲んで運転したいじゃん

    52.

    高齢者の運転事故が多すぎるのが後押し

    38.

    個人的には、完全自動運転はほしいけれどね。
    とはいえ、そんな希望を持つ人は、公共交通機関が有用な代替となるから、
    自動車業界としてはあまり望ましくないと思う。

    89.

    自動運転できてる電車もほとんどないからな。
    まずはそっちが先じゃないの?
    アメリカに引きずられるなよ。

    102.

    >>89電車を自動化するメリットはないよ
    すでに二人で何百人も運んでる

    668.

    >>102メリットあるだろ。何両走ってると思ってんだ、人員削減して電車賃安くするべき

    28.

    都市の外は高齢者だらけだし
    都市部は完全自動運転車を持てるアッパー層が満員電車から解放されて万々歳だろう
    狭いなりの需要はあるわな
    狭すぎて自動運転は難しいかもしれんが

    93.

    雨が降ったり雪が降ったり風が吹いたりの気象条件が悪い時はどうするんだ?
    自動運転だからと言って割り込みとかあるだろ
    高齢ドライバーに追突されたら責任取れるのか?

    99.

    >>93それでも、現状より確実に事故は減ると思うぞ

    13.

    事故で人を殺して人生を棒にふるリスクから開放される。
    小さいところでは交通違反で反則金を払うリスクから開放される。

    118.

    高速の無料化のほうが遥かに経済効果がある

    5.

    ジジババやら身障者にはええやろ
    自動化したら車売れなくなると思うけど

    124.

    車両価格が200万高くなっても運転手がいらないタクシーがほしいだろうな、業界は。

    106.

    トラックが無人になるだけでも経済的には大助かりだろ

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    英ジャガーは、オリジナルモデルを忠実に再現した「XKSS」を米ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館で世界初公開した。同モデルはコレクター向けに9台生産され、販売価格は100万ポンド(約1億4100万円)を超える見込み。

    続きはこちら
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1031871.html



















    https://www.youtube.com/watch?v=2VTyzJselBE
    4.

    カエルみたいでかわいいじゃん

    58.

    ちょっとした修理ですぐ数百万飛ぶだろ

    7.

    いやめちゃくちゃカッコいいじゃん!

    52.

    実際はコネがないと買えないんだろうな。
    すでに全ての車に買い手が決まってんだろ

    11.

    この車がクソなのは認める
    ただホンダもクソだけどな

    42.

    これ買って10年寝かせたら三倍になるぜ

    15.

    こんなんボロ儲けやん
    ただの復刻版じゃん

    41.

    おもちゃみたい

    34.

    昔こんなミニ四駆なかった?ダッシュ四駆ろうだかで

    17.

    めっちゃかっけえやん
    ダットサンなんかも売れよ

    37.

    1969年のポルシェ911が1億超えだからな
    いまクラシックカーへの投機が世界的にすごい

    22.

    エンジンまで昔の設計なのか
    音がブロロロロとかバロムワンじゃあるまいし

    25.

    クソみたいなじゃあない
    これは糞でいい

    18.

    羽がはえて飛べるんならその価値あるな

    36.

    一番好きなのはディーノだな
    何十年経っても新しさを感じる

    13.

    金がうなるほど余ってる人向けだな

    38.

    こういう車は後からプレミアがついて更に高値になっていくんだよ

    16.

    雰囲気ある車だな

    40.

    日本じゃ公道を走らせるの厳しそう

    46.

    >>40輸入車だから普通に登録できるよ。
    日本の会社が少量生産のスポーツカー作りたいとなると、イギリスからの輸入って形を取る

    9.

    1億4000万あったらミウラと512BB買う

    49.

    イギリスの車は不当に高いよね

    6.

    屋根はオプションなのか?

    57.

    ルパンが乗ってそうな車だな

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    1: 曙光 ★ 2016/06/05(日) 10:58:15.66 ID:CAP_USER9

    通勤で、家から会社まで、クルマで往復1時間。週末には、家族で近所のユニクロやファミレスを巡るが、実際にクルマに乗っている時間は1時間くらい。そんなふうにして、1年間を過ごしている人は多いはず。この場合、クルマの稼働率(利用率)はどれほどか?単純計算では、1日単位で考えて、毎日1時間の利用とする、1÷24=0.042となり、稼働率は4.2%。
    つまり残りの95.8%クルマは「動いていない」状態だ。

    毎日1時間使っても、この程度なのだから、週末しか使わないというユーザーのクルマ稼働率は1~2%だ。なんてもったいないことだろう。新車にしても、中古車にしても、数年間に渡り毎月何万円ものローンを組んで、税金とられて、さらには高速代金や駐車料金、そして燃料代がかかる。こうした現実を直視すれば、「お金がないからクルマは買わない」「お金はもっと他のことに使いたいから、クルマは持たない」という、「クルマ離れ」が起こるのは至極当然のことだと思う。

    続きはこちら
    http://autoc-one.jp/special/2660574/

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    引用元 : http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1465091895/


    8: 名無しさん@1周年 2016/06/05(日) 11:02:39.44 ID:kASHJM4r0

    家に居場所がないので車がマイルームです


    159: 名無しさん@1周年 2016/06/05(日) 11:37:52.88 ID:VYUHWaC40

    自分も稼働率4%程度だと思うが、それでも年に7,000km使うんだが…


    10: 名無しさん@1周年 2016/06/05(日) 11:03:33.45 ID:PZ4OmYvo0

    車検さえ何とかしたらもっと売れるだろ
    んで整備不良はもっと厳罰化すりゃいい


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