経済ちゃんねる

経済関連のニュースをまとめています。最新の経済動向が見えてくる!?

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    第一の原因は、モスバーガーの「強み」であったフランチャイズ・システムであろう。直営店中心のマクドナルドとは異なり、好調時のモスバーガーはフランチャイジーの店舗が中心であり、全国約1500店のうち直営店舗は100店に満たなかった。

    続きはこちら
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180108-00054076-gendaibiz-bus_all&p=1 57.

    >>1とにかくモスは高い

    金持ち相手にハンバーガー売る

    86.

    >>1マクドナルドが復活しているとは思えんが、
    モスが高すぎて潰れているのは理解できる
    もっと潰れていいよ
    関係ないからね

    176.

    >>1>徹底したリストラと直営店のフランチャイズ化
    日本人がこれをやると徹底的に叩かれるが、外人がやると賞賛される
    たとえばゴーンとかね

    247.

    >>1期間限定で毎年食ってたやつが
    やらなくなったなあ
    コスト重視してんのか?

    284.

    >>1美味しいけど高いからなぁ

    てりやきバーガーを360円から300円にしてくれたらもう少し行きやすいんだけどね

    今は月に 1、2回ぐらいしか行けてないからさぁ

    320.

    >>1モスもまずくなったけど、マックってそもそも人の食い物じゃなくね?
    100円寿司と同じで具合悪くなる
    あれならコンビニでパン買った方がよっぽどい い

    492.

    >>1ただ、フレッシュネスに食われてるだけだろ
    マックは原田路線と同じで、今のやり方に未来はない

    4.

    確かに俺も去年からモスからマックに懐古したな。
    なんでだろ?

    135.

    >>4うるさい広告が無くなったからだよ

    6.

    モスはつくねライスバーガーを復活させて欲しい
    あと蒟蒻ドリンクなんでやめた?
    あれおいしかったのに

    500.

    モスは駅から離れた所や郊外にある印象>>6つくね美味かったな
    もし復活したら行く

    7.

    異物混入のマクドナルドが売上伸びて異物混入してないモスが売上低迷w
    安けりゃ異物混入しても気にしない日本人多すぎw

    66.

    >>7日本人は国産を消費しろ、という教育が足りないんだよ。

    322.

    >>7原材料すら気にしない層が激増してるんだな
    モスの産地表示が悲しく見えるが、アレは続けて欲しいわ

    10.

    モスは総じて店員がクソ
    昔はおばちゃん主婦パートが多くてそこから発するほのぼの感みたいな物があった

    131.

    >>10地域にもよるしそんなもん偏見だろw
    うちの近くのモスはまぁ普通に愛想良かったよ
    逆にマックはドライブスルーとかで詰め込み忘れの商品の多い事多い事
    近所のマックはそれが去年二回あったぞ

    144.

    >>10パートおばちゃんに対応して欲しいのなら平日昼休みくらいしかないんじゃないの?
    休日とか夕方以降に行ってるのなら時間帯的に無理じゃないかと

    154.

    >>10店でるときにわざわざ扉あけてくれたり
    半分店内で食べて半分テイクアウトってわがままにも快く応じてくれたよ。
    流石モスだと思った。
    だけどやっぱ近場にないんでいく機会自体がなかなかない。

    11.

    モスって味で天狗になってたせいか
    デフレの観点を無視してきた印象強いんだよ。

    ぶっちゃけ46歳の俺は超軽度の糖尿なのだが今の食事がどういうものか紹介するけど
    1日の摂取量
    小麦80グラム未満
    大豆100グラム前後
    肉300グラム前後(ちなみに肉単価は通販で10キロ2800円前後で買ってるものだから300グラムでも100円未満・・・

    1日の食費は他材料費含めてガチで300円未満・・・・1食300円じゃねーぞ⇔3食で300円だぞ・・・w
    1日の食費が300円未満なのにモスなんかで贅沢できる訳ねえだろ。

    それほど庶民にデフレが根付いてる=激安の物が流通している のをモスバーガーは軽視している。甘く考えてるだろう。
    いつまでもバブル思考の会社が敬遠されるのは当然。

    18.

    >>11さすがに盛りすぎ
    一桁小さくしてるやん

    39.

    >>18どこが盛りすぎなん?

    48.

    >>39> 1日の食費は他材料費含めてガチで300円未満・・・・1食300円じゃねーぞ⇔3食で300円だぞ・・・w

    こんなの無理だし、やるメリットがない。かなり金を貯めてるのか?

    69.

    >>48畜産農家に迷惑かかるからどこのサイトで激安で買ってるかは紹介しないけど
    10キロ2800円の肉を食べてるのは大マジだよ。
    糖尿病ってのは小麦が大敵だし激安の肉か大豆でしのぐしかねーし。

    19.

    モスバーガーって、値段のわりに満足感がない。高いマクドって感じだ。

    32.

    >>19味ぜんぜん違うだろ
    やっぱ俺はモス派なんだな
    マックとかいくら安くても食う気にならん

    495.

    >>32同じ位か割安でバーキンあるしな

    21.

    うちみたいに子供が4人も居るとモスには近寄れない
    余裕で5000円オーバーするからね

    26.

    >>21お気持ち察します
    うちは3人ですが

    54.

    >>26うちも3人
    マックも好きじゃないがハッピーセットとか正直助かる

    469.

    >>21これだわ

    うちも1人ならまだしも子供にも買うと3,000円近く行くわ

    高いんだよなぁ…

    マックは日々クーポンとかあるのにモスはないよね…
    食べたいんだけど1人でこっそり食べればいいんだろうけど罪悪感で手が出ない…

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    メルセデス・マイバッハ S 600 プルマンが完全受注生産で、発売された。価格は税抜きで8800万円。日本市場向けの生産台数はごくわずかである。歴史という点では、他社は及ばない風格もあるので、「最高額、限定」というキーワードは、心をくすぐる。メルセデス・ベンツのブランド力をアピールできる一台だ。

    続きはこちら
    http://autocq.co.uk/news/15358





    10.

    胴長のSシリーズだな。
    新鮮味はないね。

    143.

    運転手にいくらかかるんだろうか
    しかもあれだろ?前と後ろを確認する運転手と2人いるんだろ?

    15.

    税金だけで立派な高級車が買えるじゃねーか

    130.

    まあ、節税にもなるから金持ちは値段気にしないんだよ

    23.

    丘を越えられない
    小道を曲がれない

    118.

    この車に住んで日本全国周りたいわ

    37.

    コインパーキングではみ出しちゃうんじゃ><

    72.

    高級マンションの地下駐車場は、こういうリムジンが停められたり
    フェラーリやランボルギーニがスロープで腹を擦らないような設計になっているらしい

    47.

    これ止められる駐車場無いよね

    49.

    >>47ホテルのバレーパーキングだと一番いい所に停めさせてもらえる

    70.

    以前のマイバッハがよかったんじゃないか
    これはSクラスが長くなっただけにしか見えない

    53.

    Sクラスのリムジンに8800なら、
    ロールスロイスの方が良さそうじゃないの?

    199.

    >>53だな。
    1000万円で買える車がベースだと思うと萎える。

    61.

    釣りに行くのに良さそう
    後席に釣った魚並べて置く

    40.

    事故ったら一億円パーか、エキサイティングだな

    77.

    なんでちょっと胴長になっただけで
    10倍近い価格になるわけ?
    せいぜい1000万円が適性価格じゃねーの?

    83.

    >>77台数作れないから、一部手作りのラインで完全受注生産だからじゃね?

    34.

    なんか顔がベンツになっちゃたんだな、前の型のがいいのに

    55.

    俺たち貧乏人にはせいぜいFITかNOTEが限界だよな

    101.

    1000万ぐらいの車九台買いたいと思ってしまうのはやはり庶民だからか

    18.

    これの前のマイバッハは独立車種だったのに、
    Sクラスのバージョンのひとつになっちゃったな

    123.

    グロッサーメルセデス600プルマン所有してたことあるけど
    あの維持費の高さはトラウマレベルだわ
    小金持ちが手を出しちゃならんシロモノだったな

    14.

    運転手用の給料いるからな
    買うだけではすまない
    維持費共で年間1千万?!
    とかな
    10年で車体価格と同じかw

    155.

    管理が大変だね
    人まかせって感じなんだろうけど

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    1: 海江田三郎 ★ 2016/01/11(月) 14:20:47.57 ID:CAP_USER.net

    自動車メーカーは、新車を購入する顧客の元にクルマが完璧な状態で届くよう、最善の努力をする。しかし、顧客が新車を手にするまでの過程には、クルマがダメージを受ける様々な可能性がある。新車は通常、輸送用のトレーラーに積まれて次の目的地へと運ばれる。国内で販売されるのであれば、陸路での輸送のみで済むかもしれない。しかし、海を越えて国外で売られるのなら、コンテナに積まれるか、自動車運搬船で輸送されることになる。目的地の港に到着した後は、港内での移動後にトラックに積まれ、各地のディーラーへと向かう。しかし、積み下ろし時や第三者による過失など、全ての過程でダメージを受ける可能性がある。受けたダメージが小さい場合は、港に到着した後、工場に入って修理され、その後ディーラーへと輸送される。

    新車がディーラーに到着すると、今度はディーラーが店舗敷地内で新車を移動する際や、他のクルマを動かすときに接触してダメージを受けることがある。その場合には通常、修理を施した上で、そのまま新車として販売される。一定の基準を超えない範囲内で修理されたのであれば、ディーラーはその修理について公表する義務がないからだ。

    米国のほとんどの州では、新車に付いてしまったキズやへこみの修繕費用が、メーカー希望小売価格の3~6%を超えた場合には、購入者へ修繕した旨を告知する必要があるという基準を設けている。先日、筆者はノースカロライナ州でスバル「WRX」を購入した際、告知義務に関する州法を調べてみた。同州の州法では、ディーラーに対し購入者への告知義務が発生するのは、新車が受けたダメージにメーカー希望小売価格の5%を超える修繕費がかかった場合とされている。ただし、ガラスやタイヤ、バンパーを新品の純正品に交換した場合は、これに含まれない(告知する義務がない)。つまり、私が買ったメーカー希望小売価格28,138ドル(約340万円)のWRXは、最大で1,400ドル(約17万円)の修繕費をかけて補修されていた可能性もあり、もしそうだったとしてもディーラーはそれを告知する義務はないのだ。

    自分の身を守るために最適な方法は、目の前の新車にキズやダメージの痕跡がないか注意深く観察し、ディーラーに修理や補修の有無をはっきりと尋ねることだ。修繕費の金額にかかわらず、購入者から聞かれた際には情報の開示を義務付けている州もある。気になる点があれば常に質問する、という姿勢は十分に有効なのだ。

    続きはこちら
    http://jp.autoblog.com/2016/01/02/new-car-damage-repair/

    no title


    「竹や~竿だけ」の最中に女子中学生を…

    ね、うし、とら、う、たつ、みのテンポ良さからの

    バカリズムとかいう大物面した芸人wwwwwwwwww

    【悲報】鳥山明終了のお知らせwww下手すぎワロリンwww(※画像あり)

    宮脇咲良たん、更に巨人化wwwwwwwww

    数学者が考えたピザの切り方wwwwww

    【画像あり】尾田栄一郎が嫉妬した漫画wwww

    【動画】松本人志「俺はお前のライバルか!?」←怖すぎ

    二刀流がいつまでたっても剣道で主流にならない理由って何かあるの?


    引用元 : http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452489647/


    3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/11(月) 14:24:21.90 ID:6IduWW7M.net

    板金塗装の業者はたまに新車が入ってくると言ってた
    昔聞いた話だけどね。


    167: 名刺は切らしておりまして 2016/01/11(月) 18:13:14.97 ID:bZnFZ4CI.net

    どうせ数か月も乗ってりゃ細かなキズは付くわ
    飾りの置き物じゃないんだから


    10: 名刺は切らしておりまして 2016/01/11(月) 14:30:37.14 ID:hsFNDtcV.net

    シートは整備員に座られてるから中古だわ
    バイクなんかほぼ確実に跨られてる


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    ユウタ

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    DP兄さん@パラディンフォーム推し

    @hide_intercity わかる、30000系は東京とかでもよくある、2010年代以降の共通仕様の新車だが、ポーラスターⅡの中身は完全に阪急の世界観が活きた別物だと思ってる。

    2016-02-01 04:22:00

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    1: 海江田三郎 ★ 2015/11/21(土) 13:09:33.32 ID:???.net

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    http://www.businessnewsline.com/news/201511192028260000.html

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    引用元 : http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448078973/


    2: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 13:12:50.53 ID:bQQWIDi/.net

    スプレッドが広かったりしないの?


    37: 名刺は切らしておりまして 2015/11/22(日) 11:40:26.15 ID:7yRnLBc9.net

    松井証券だって1日、10万円以下の約定は無料だけどな


    6: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 13:18:34.19 ID:dkU8wDIY.net

    情報は他の証券会社でして無料取引されたら問題になるだろ。


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    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/26(金) 16:16:27.67 ID:???.net

    http://gigazine.net/news/20150626-google-self-driving-car-on-road/
    2015年夏に公道走行実験を開始すると発表してきたGoogleの全自動運転カーが、実際に公道を走り出したことが発表されました。走行実験はGoogleの本社があるカリフォルニア州マウンテンビューを中心に行われている模様です。

    Notice anything new on the streets of Mountain View, California? Our latest…
    https://plus.google.com/+SelfDrivingCar/posts/3NuRpigxp4e

    Google Self-Driving Car Project
    http://www.google.com/selfdrivingcar/
    今回の公道デビューを果たしたGoogleの全自動運転カーは、車内にハンドルやアクセルペダルなどの操作系がない完全自律型の車両。Googleはこれまでにもレクサス・RX450hやトヨタ・プリウスを改造した車両で公道実験を行っていましたが、今回はゼロから開発された全自動タイプのセルフドライビングカーが走り始めたところが最大のポイントです。

    ただし今回はまだ実験走行の段階であるため、車両には運行を見守る安全スタッフが搭乗し、取り外し式のハンドルやペダル類を載せておくことで、必要が生じた際にはすぐに手動での運転に切り替えられるようになっているとのこと。また、周囲や近隣の安全を考慮して、車両には最大時速25マイル(約40km/h)の速度リミッターが設定されています。走行を制御するソフトウェアは、すでにレクサスに搭載されて合計160万kmの走行実績があるものが搭載されているそうです。

    これまでの走行実験から新たな次のステップを踏み出したGoogleの全自動運転カーは、これからどんどんと走行距離を伸ばしてデータの収集が行われる模様。ソフトウェア自体はすでに実績があるものを使っているということなので、全く未知のものが突然出現するということではありませんが、実際にこの車両に路上で遭遇すると周囲がどのような反応を示すのか興味深いところです。

    なお、これにタイミングを合わせるかのようにカリフォルニア州はセルフドライビングカーに関連する交通事故の詳細を一般に公開することを決定しています。州当局はこれまで、路上で起きた事故の詳細は一切公表しないとしてきましたが、2015年5月にAP通信はGoogleのセルフドライビングカーが6年間で11回の事故に遭遇していたことを報道。これをきっかけに情報の透明性に関する議論が起こったことを受け、カリフォルニア州のDMV(車両関連を扱う部局)は事故記録の一部を公表することを決定しました。事故資料は、当事者の氏名などの個人情報や、保険にまつわる箇所を黒塗りした状態で公表されますが、事故が発生した状況などは全て確認できるようになっているとのこと。

    また、Googleは自身のサイト上で車両の事故情報を含む「マンスリーレポート」の公開を開始しており、誰でも自由に閲覧できるようになっています。


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    引用元 : http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1435302987/


    9: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:49:01.59 ID:RarxWCOq.net

    人が飛び出したら止まるんだろうけど、人が乗ってないと思ってからかい半分に飛び出しするやつが出そう。


    152: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 23:30:43.03 ID:grciHeiD.net

    自動は無理だろ半自動も、軽く補助的な位にしか使えないよ
    道路設計や制御システムと全て含めた開発じゃなきゃ無理

    路なんて色々あるし走行自体も想定外の事だらけだろ


    13: 名刺は切らしておりまして 2015/06/26(金) 16:51:16.82 ID:HAKsqtS+.net

    日本みたいに道が狭くてごちゃごちゃしてる所は?


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    [Twitterでの反応]
    Macop(まこぷ)

    それはそうと、自立自尊で何かして欲しい事がある時だけ申し立てに来る猫は私と対等の関係で安心できるんだが、常時何から何まで私の指示を待つ犬は完全な上下関係で、この仔の指導をしなければいけない責任が重い。

    2015-07-03 09:33:46

    @7k_69 そうねww 完全に2本足で自立してるものww

    2015-07-03 09:04:28

    まとめまとめ

    New post: 【完全自立走行】Googleの全自動運転カーが公道走行デビューキタ─ヽ('∀')ノ─!! http://t.co/oaIdhXARk7

    2015-07-03 08:27:07

    ちゃんおい

    @yudai_akita そうだね。オケってそこからさらに役割が完全分担されてるから難しい。大勢の中で個々が自立しているのが理想系。じゃなきゃアマでもトップなんてまともにできないかな笑

    2015-07-03 08:22:29

    相互フォーロー100% なんでもニュース

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    2015-07-03 08:10:04

    ちゅうアンテナ

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    2015-07-03 08:07:25

    f

    小説の主人公は完全に自立した虚構存在というわけではなく、それは読者の姿が少なからず投影された鏡のような存在である。主人公は読者の数だけ存在し,話の解釈も読者の数だけ存在する。書かれた文章とは、本来的にはそういうものだ。

    2015-07-03 08:05:07

    山口秀樹

    指定管理料は何とゼロ。法的に幾つか課題残るも床鍋地区住民主体で考え運営し集い楽しむ。各世帯が運営費出しあい購買を確約する協定も。住民主体というは易しいが完全自立で徹底している。公共施設再利用のモデルといわれる理由が分かる気がした。

    2015-07-03 07:59:21

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    投資まとめ(速報)

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    2015-07-03 07:52:34

    ruri

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    2015-07-03 07:50:47

    おれアンテナ

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    2015-07-03 07:45:03

    rina88

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    2015-07-03 07:43:53

    株・FXまとめ

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    2015-07-03 07:39:07

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